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<!DOCTYPE html>

<title>Tōbu Tetsudō</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tōbu Tetsudō</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Tōbu Tetsudō

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1897

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Sumida" title="Sumida">Sumida</a>, <a href="Pr%C3%A4fektur_Tokio" title="Präfektur Tokio">Präfektur Tokio</a>, <span style="display:none">Japan</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Japan" title="Japan"></a></span> <a href="Japan" title="Japan">Japan</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Yoshizumi Nezu<sup id="cite_ref-ar2015_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-ar2015-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Eisenbahngesellschaft

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 31. März 2015

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Tōbu Tetsudō K.K.</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Japanische_Sprache" title="Japanische Sprache">japanisch</a></span> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan" style="font-style:normal">東武鉄道株式会社</span>, <i>Tōbu tetsudō <a href="Kabushiki_kaisha" class="mw-redirect" title="Kabushiki kaisha">kabushiki kaisha</a></i>, <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">engl.</a> <i>Tobu Railway Co., Ltd.</i>) ist eine <a href="Japan" title="Japan">japanische</a> <a href="Eisenbahngesellschaft" class="mw-redirect" title="Eisenbahngesellschaft">Eisenbahngesellschaft</a>, die 1897<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> gegründet wurde. Sie ist im <a href="Nikkei_225" title="Nikkei 225">Nikkei 225</a> gelistet. Ihr Streckennetz in der <a href="Kant%C5%8D" title="Kantō">Kantō</a>-Region ist, abgesehen von der ehemals staatlichen <a href="Japan_Railway" class="mw-redirect" title="Japan Railway">Japan-Railway</a>-Gesellschaften, das zweitlängste in Japan nach der <a href="Kintetsu" title="Kintetsu">Kintetsu</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Struktur">Struktur</h2></div>

<p>Tōbu Tetsudō gehört zur Tōbu Group, zu der neben Kaufhäusern (<a href="Dep%C4%81to" title="Depāto">Depāto</a>), Bus- und Taxiunternehmen auch Unternehmen im Wohnungsbau, Immobilienhandel und in der Freizeitbranche gehören. Tōbu besitzt außerdem den höchsten Fernsehturm der Welt, den <a href="Tokyo_Skytree" title="Tokyo Skytree">Tokyo Skytree</a>.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Name Tōbu setzt sich aus den <a href="Kanji" title="Kanji">Kanji</a> für Ost (<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r184932623">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .Hani{font-size:110%}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span lang="ja-Hani" class="Hani">東</span>) und dem ersten Teil des alten Provinznamens <a href="Provinz_Musashi" title="Provinz Musashi">Musashi</a> (<span lang="ja-Hani" class="Hani">武</span>) zusammen.

</p><p>Die Eisenbahngesellschaft betreibt auch den <a href="T%C5%8Dbu_D%C5%8Dbutsu_K%C5%8Den" class="mw-redirect" title="Tōbu Dōbutsu Kōen">Tōbu Dōbutsu Kōen</a> (<span lang="ja-Hani" class="Hani">東武動物公園</span>, „Tōbu-Tierpark“) in <a href="Miyashiro_(Saitama)" title="Miyashiro (Saitama)">Miyashiro</a> und <a href="Shiraoka_(Saitama)" title="Shiraoka (Saitama)">Shiraoka</a> in der <a href="Pr%C3%A4fektur_Saitama" title="Präfektur Saitama">Präfektur Saitama</a> mit der Holzachterbahn <a href="Regina_(T%C5%8Dbu_D%C5%8Dbutsu_K%C5%8Den)" title="Regina (Tōbu Dōbutsu Kōen)">Regina</a> und der Stahlachterbahn <a href="Kawasemi" title="Kawasemi">Kawasemi</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckennetz">Streckennetz</h2></div>

<p>Das Streckennetz der Tōbu Tetsudō hat eine Gesamtlänge von 463,3 km, ist mit 1500 V Gleichspannung elektrifiziert und besteht aus 204 Stationen. Die vollständig <a href="Kapspur" title="Kapspur">kapspurigen</a> Strecken können in zwei voneinander getrennte Bereiche gegliedert werden. Das Hauptnetz besteht aus der von <a href="Bahnhof_Asakusa" title="Bahnhof Asakusa">Asakusa</a> ausgehenden Isesaki-Linie und deren Verzweigungen, die die Vororte Tokios im Norden und Osten bedienen. Die Hauptstrecke ist von Kita-Senju bis Kita-Koshigaya (18,9 Kilometer) viergleisig ausgebaut. In Oshiage gehen Züge der <a href="Hanz%C5%8Dmon-Linie" title="Hanzōmon-Linie">Hanzōmon-Linie</a> und in Kita-Senju Züge der <a href="Hibiya-Linie" title="Hibiya-Linie">Hibiya-Linie</a> auf die Hauptstrecke über. Die Urban-Park-Linie führt als Tangentialstrecke weit in der Peripherie um Tokio herum. Ein zweites Liniennetz führt von <a href="Bahnhof_Ikebukuro" title="Bahnhof Ikebukuro">Ikebukuro</a> nach Nordwesten in die <a href="Pr%C3%A4fektur_Saitama" title="Präfektur Saitama">Präfektur Saitama</a>. Auf diese Strecken werden Züge der <a href="Y%C5%ABrakuch%C5%8D-Linie_(T%C5%8Dky%C5%8D_Metro)" title="Yūrakuchō-Linie (Tōkyō Metro)">Yurakucho-</a> und <a href="Fukutoshin-Linie" title="Fukutoshin-Linie">Fukutoshin-Linien</a> der Tokioter U-Bahn ab Wakoshi <a href="Durchbindung" title="Durchbindung">durchgebunden</a>. Züge können über Strecken der Chichibu Tetsudō auf das jeweils andere Netz überführt werden.

</p><p>Aufpreispflichtige Expresszüge der Tōbu Tetsudō fahren nach <a href="Nikk%C5%8D" title="Nikkō">Nikkō</a>, darunter auch gemeinsam mit der JR betriebene Züge von <a href="Bahnhof_Shinjuku" title="Bahnhof Shinjuku">Shinjuku</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hauptlinie_und_Abzweigungen">Hauptlinie und Abzweigungen</h3></div>

<ul><li>Isesaki-Linie oder Skytree-Linie: <a href="Bahnhof_Asakusa" title="Bahnhof Asakusa">Asakusa</a>—Isesaki (114,5 km)

<ul><li>Kameido-Linie: Hikifune—Kameido (3,4 km)</li>

<li>Daishi-Linie: Nishiarai—Daishimae (1,0 km)</li>

<li>Nikkō-Linie: Tōbu-dōbutsu-kōen—Tōbu-Nikkō (94,5 km)

<ul><li>Utsunomiya-Linie: Shin-Tochigi—Tōbu-Utsunomiya (24,3 km)</li>

<li>Kinugawa-Linie: Shimo-Imaichi—Shin-Fujiwara (16,2 km)</li></ul></li>

<li>Tōbu Noda-Linie: <a href="Bahnhof_%C5%8Cmiya" title="Bahnhof Ōmiya">Ōmiya</a>—Kasukabe—<a href="Bahnhof_Funabashi" title="Bahnhof Funabashi">Funabashi</a> (62,7 km)</li>

<li>Sano-Linie: Tatebayashi—Kuzuu (22,1 km)</li>

<li>Koizumi-Linie: Tatebayashi—Nishi-Koizumi;Ōta—Higashi-Koizumi (18,4 km)</li>

<li>Kiryū-Linie: Ōta—Akagi (20,3 km)</li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tōjō-Linien"><span id="T.C5.8Dj.C5.8D-Linien"></span>Tōjō-Linien</h3></div>

<ul><li><a href="T%C5%8Dbu_T%C5%8Dj%C5%8D-Hauptlinie" title="Tōbu Tōjō-Hauptlinie">Tōjō-Hauptlinie</a>: <a href="Bahnhof_Ikebukuro" title="Bahnhof Ikebukuro">Ikebukuro</a>—Yorii (75,0 km)

<ul><li>Ogose-Linie: Sakado—Ogose (10,9 km)</li></ul></li></ul>

<p>Eine Reihe von weiteren Strecken im Fracht- und Personenverkehr sind inzwischen stillgelegt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Express-Verkehr">Express-Verkehr</h3></div>

<p>Für den Verkehr in weiter entfernte Orte, wie Nikko (135 km ab Tokio Asakusa) werden spezielle Expresstriebzüge mit weniger Türen und höherer Geschwindigkeit verwendet.

</p>

<div class="gallerytext">Serie 100 <i>Spacia</i>, seit 1990 in Betrieb</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 200</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 6050</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 350 als <i>Kirifuri</i> Express</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 634 <i>Skytree Train</i></div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 500</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie N100 <i>Spacia X</i></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nahverkehr">Nahverkehr</h3></div>

<p>Im Vorortverkehr verkehren <a href="S-Bahn" title="S-Bahn">S-Bahn</a>-artige Triebzüge. Sie weisen viele Türen für schnellen Fahrgastwechsel und Längsbestuhlung auf.

Da einige Züge auf Linien der Tokioter U-Bahn übergehen, sind viele Fahrzeuge mit denen der Metro kompatibel.

</p>

<div class="gallerytext">Serie 8000</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 9000</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 10000</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 20000</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 30000</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 50000</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 60000, verkehrt auf der Urban-Park-Linie</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 70000, für den durchgehenden Betrieb auf der Hibiya-Linie konzipiert</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serie 80000, Fünfwagenzüge für die Urban-Park-Line</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>S. Noma (Hrsg.): <i>Tōbu Railway Co. Ltd</i>. In: Japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993. ISBN 4-06-205938-X, S. 1565.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Tobu_Railway?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Tobu Railway</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-ar2015-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-ar2015_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-ar2015_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-ar2015_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tobu.co.jp/foreign/investor_info/ar2015.pdf">Geschäftsbericht 2015</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">S. Noma (Hrsg.): <i>Tōbu Railway Co. Ltd</i>. In: Japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120221050931/http://www.tobu.co.jp/group/fgroup_link.html">Die 101 Unternehmen der Tōbu Group auf der offiziellen Website</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.tobu.co.jp%2Fgroup%2Ffgroup_link.html">Originals</a></span> vom 21. Februar 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.tobu.co.jp/group/fgroup_link.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tobu.co.jp/group/fgroup_link.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.tobu.co.jp</span> (japanisch)</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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